F1 : la SF1000 de Ferrari est une déception

  (RDS.ca) : SPIELBERG, Autriche - Ferrari ressent déjà une énorme pression après une course seulement de complétée en Formule 1 et l'écurie travaille d'arrache-pied pour améliorer l'aérodynamisme de ses voitures en vue du Grand Prix de Styrie de dimanche. Au lieu de rétrécir l'écart avec Mercedes, la Ferrari SF1000 semble moins rapide que l'an dernier et l'écurie pourrait même perdre des plumes vis-à-vis les autres équipes. « La SF1000 n'a pas fait le travail, pas plus qu'elle n'a répondu aux attentes », a admis Ferrari en toute franchise. Ferrari a échoué en qualifications du premier Grand Prix de la saison, celui d'Autriche, Charles Leclerc ne prenant que la septième place de la grille après avoir acquis la majeure partie des poles en 2019. Sebastian Vettel est parti de la 11e place. La deuxième place de Leclerc au final tient davantage de son calme au travers tous les accrochages et sorties de piste qu'à la vitesse de la voiture. Vettel, qui a terminé 10e, était à ce point irrité par le manque d'équilibre de la voiture qu'il a dit d'elle qu'elle était impossible à piloter. Tout cela fait en sorte que le directeur de l'écurie, Mattia Binotto, fait face à énormément de pression, compte tenu que l'écurie se trouvait déjà derrière Mercedes aux championnats de pilotes et des constructeurs l'an dernier. Sa prise de décisions a aussi été scrutée à la loupe à la suite d'un changement de stratégie contesté, trois jours avant la première séance d'entraînement en Autriche. Il a annoncé une nouvelle direction au niveau du développement aérodynamique, ce qui signifie que la voiture ne pourra pas être améliorée avant la troisième course de la saison, en Hongrie. Mais les bonzes de l'écurie sont intervenus. Le président et chef de la direction de Ferrari, Louis Camilleri, a senti le besoin de freiner la glissade de l'équipe et certaines améliorations aérodynamiques, prévues pour la Hongrie, seront plutô ..