Faut-il renationaliser les autoroutes ?

  La promesse a le vent en poupe en vue de la prochaine élection présidentielle. Marine Le Pen, Arnaud Montebourg et Eric Piolle ont récemment proposé de nationaliser le réseau autoroutier, majoritairement géré et exploité par des sociétés privées depuis 2006. Selon le candidat de La Remontada, ces dernières dégageraient autour de 3 milliards de dividendes par an, chiffre assez fidèle à la réalité, d’après un récent rapport du Sénat. D’aucuns jugent cette mesure difficilement applicable et beaucoup trop couteuse, à l’instar du ministre délégué chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, pour qui elle constituerait « une gabegie financière, une entrave au droit des contrats et une rupture de l'Etat de droit". Alors la nationalisation des autoroutes, idée neuve ou idée courte ? Débats et analyses avec Thomas Hugues et ses invités en plateau :  ?? Hervé MAUREY, Sénateur (Union Centriste) de l’Eure. Auteur d'un rapport d'information sur les infrastructures routières et autoroutières publié en 2017. ?? Paul CASSIA, Professeur de droit public à l'université Paris 1 Panthéon-Sorbonne. ?? Olivier BABEAU, Economiste et essayiste. Fondateur de l’Institut Sapiens. Sens public est une émission quotidienne de débats sur Public Sénat, animée par Thomas Hugues, du lundi au jeudi de 18 heures à 19h30. Retrouvez le replay : https://www.publicsenat.fr/emission/sens-public Abonnez-vous à notre chaîne : https://www.youtube.com/channel/UCTa1bPArjpvNMgSHAb_pflA?sub_confirmation=1 Retrouvez toute l'actualité politique et parlementaire sur http://www.publicsenat.fr Suivez-nous sur les réseaux sociaux : Facebook : https://www.facebook.com/publicsenat Twitter : https://twitter.com/publicsenat Instagram : https://instagram.com/publicsenat .. L'article complet sur publicsenat.fr 


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